Categorie: Autosport

Zo, zondag wordt weer een dagje vol snelheid en plezier. De BP Ultimate Masters of Formula 3 staan op de agenda. Vandaag de spullen klaarmaken om morgenvroeg op tijd op pad te kunnen. Het belooft een heel spectakel te worden met een fraaie F3 race. Het “bijprogramma” mag er ook zijn met alle nationale raceklassen, een demo van het A1 GP team Nederland met Jos Verstappen en een race in de EuroBOSS formule 1. De laatste 2 zullen de trommelvliezen weer tot aan de pijngrens aanspannen. Kortom oordopjes zijn gewenst doch niet verplicht om te dragen 😉

Je zal het maar hebben. Na een volledige race op Hockenheim als 13e over de finish en later die dag gediskwalificeerd worden omdat de achtervleugel te flexibel is. Flexibeler kan toch niet, of toch wel??

Tsja, soms zit het mee en soms zit het tegen. Marcel Duits die uitkomt in de Seat Cupra Cup was alles behalve gelukkig met dit raceweekend. Ronald Sarink, de duo-coureur waarmee Marcel zijn 2 uursrace rijdt had op zaterdag zijn auto hard in de Tarzanbocht tegen de vangrail gezet. Hierdoor moest Marcel vanaf de 13e en laatste plaats starten in de race van vandaag. De achterhoede van het startveld is echter veel langzamer en in de 2e of de 3e ronde lag Marcel al op de 5e plaats. De race verliep best goed tot het moment dat Marcel een tik van een andere coureur kreeg. Door de tik lag de sporing van de auto helemaal in puin en de auto gedroeg zich als een natte dwijl op de weg. Meer dan een 10e plaats zat er niet in voor Marcel en daarmee ga je de kranten echt niet halen. Geen euro’s voor mij dus.

Was er dan verder niets gebeurd? Jawel hoor. Zo hebben de BMW’s een nieuwe einddemper en nu hoor je ze wel aankomen;) En springen kunnen ze ook…

En waar ken ik dit toch van?

Heeft in iedergeval ook iets met het Koninklijk huis te maken. Prins Bernhard jr. was in ieder geval blij dat hij nu eindelijk de finishvlag eens heeft gezien 😉

De Pinksterraces staan weer op het programma. Nu is de grote vraag: “wat wordt het voor weer”? Welke Piet Paulusma gaat mij vertellen of ik een lange of een korte broek aan moet doen? Ik ben niet bang voor een beetje regen maar soms regent het harder dan ik hebben kan. Het programma laat in iedergeval niets te wensen over. Met de Van Uitert Formule Ford, Dunlop SportMaxx Clio Cup, Formule Renault, BenQ-Siemens BMW 130i Cup, Shell Helix Seat Cupra Cup en de Benelux Racing League is het programma overcompleet en zal weer een hoop bruikbaar beeld opleveren. Ik twijfel alleen aan de dresscode.

Update dresscode: Volgens Daniel is de korte broek traditie tijdens de Pinksterraces. Hmmm, de vorige keer zat hij er ook vies naast…

Zondag een dagje naar Assen geweest. Het complete Nederlandse autosport programma was de inzet van een dagje heen en weer rijden. Gelukkig heb ik aan autorijden geen hekel dus om 07:15 ging mijn wekkertje. De rit verliep zeer voorspoedig, ik hoop dan ook dat oom agent nog lag te slapen….. Bij de poort van het circuit werd ik lekker met de auto toegelaten tot de paddock en dus hoefde ik de dag niet te beginnen met een flinke wandeling “onder” het ultieme “genot” van zo’n 18 kilo Canon witgoed. Na eemaal de teleurstelling van de toch aanwezige ADSL verbinding te hebben overwonnen ben ik maar eens buiten gaan kijken. Ik ben hier echt lang niet meer geweest was de eerste indruk. Een nieuwe Geert Timmer-bocht tribune, de vervallen Nationale bocht en de nieuwe “Haarbocht” deden mij toch wel even vreemd opkijken. Maar het ziet er wel heel gelikt uit.

Op “advies” van een collega-fotograaf had ik een lange broek aangedaan want zoals hij zelf beweert: “als hij er is, regent het altijd”. De enige regen die ik echter gezien heb was de regen die ik op weg naar Assen op de snelweg heb gehad, drie druppels. Puffen en steunen dus want warm was het wel. Ik ben dan ook op zoek naar komkommers om mijn armen en hoofd af te koelen. Een fraai gezicht, zo’n wit horloge. Bedankt Daniel !!

Een hoop bekende en veel minder bekende gezichten gezien. Er was zelfs een fotograaf van de Donald Duck aanwezig……bedoel je die Daniel? Op het nieuwe gedeelte van het circuit is het wel even zoeken geblazen. Waar kan je het beste staan en waar niet. Een 500 mm is op sommige plaatsen een beetje “overKill” en op andere plaatsen weer net te weinig. Voor de coureurs was het ook vaak even zoeken en dan vooral naar de uitgang van de grindbak want die deed zijn werk prima !

O ja, een klein minpuntje was de catering. Doorgaans is dit super geregeld door Fred Lubbers en consorten van het TT-circuit en ik ging er dus vanuit dat ik mezelf niet bij een raceteam hoefde uit te nodingen. Nu was er echter niets. Geen fris, geen koffie en geen broodjes. Toch jammer…….

Zo, dat staat klaar. Het is een vast ritueel geworden. Accu’s vullen, tas inpakken en laptop klaarzetten. Altans zo behoort het te gaan. Het mediacenter bij het TT-circuit van Assen blijkt echter nog steeds niet van snelle internetverbinding te zijn voorzien. Heb ik dat… Met de ingebruikname van mijn nieuwe website heb ik ook mijn inbel-account opgezegd. Valt dat dan even tegen. Als de laatste ronde verreden is kan ik dus inpakken en als een haas naar huis om mijn beeldmateriaal te versturen. Daar had ik dus even geen rekening mee gehouden. Het is nl. altijd reuze gezellig na de races en het is wel zo relexed als je de beelden vroeg op de redactie kan bezorgen. Dat wordt dus een race tegen de klok. Hopelijk zijn de snelwegfotografen ook in de ban van moederdag…..

Update 14-05:
Oeps, is het al zo lang geleden dat ik internet heb bedreven in het overigens superdeluxe Mediacenter van het TT Circuit van Assen? Wat voor mij daar destijds gebruikelijk was heette telefoon en ISDN. Vandaag bleek dat er wel degelijk ADSL aanwezig was. Het was alleen niet draadloos en daar ontstond het misverstand.

Het is even geleden maar dit weekend staat Assen op het programma. En wat voor een programma…… Elf Benelux Racing League, BenQ Siemens BMW 130i Cup, Shell Helix Seat Cupra Cup, Dunlop SportMaxx Clio (oftwel de botsauto cup) en als laatste de Van Uitert Formule Ford. En compleet en vol programma dus……

….er komt een raceauto voorbij. Dat was mijn eerste gedachte toen ik tijdens de Paasraces op Zandvoort voor het eerst de auto’s van de BMW 130i Cup voorbij zag zoeven. Een echt leuke klasse maar ballen heeft het niet. Een Panda maakt nog meer geluid. Nee, doe mij dan de BRL V6 maar. Flink volume en vlammende uitlaten… Helaas moeten we hier nog even op wachten. De BRL V6 komt pas 14 mei in actie op het circuit van Assen (oei, was het dan ook geen moederdag?).